キックレバーがスッカスカのケースのアプリオを直す

キックレバートラブル

エンジンをかけようとキックレバーを踏み込んだら、スッカスカ!

レバーが空回りしてしまったので、直して欲しい。

同じようなケースでお悩みのユーザーさまをおられるのではないでしょうか?

共締めで直す




雪です。

54年ぶりの11月の雪らしいですが、関東、特に南部は雪に弱いですからね。

雪の日
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ただ、予報を聞いていたので、昨日のウチにスタッドレスタイヤに履き替えておりましたから、雪道路の移動も安心です。

スタッドレスタイヤに履き替えたら、普段より少々空気圧を落とすのがコツです。

キックレバートラブル
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さて、表題の症状ですが、キックレバーがスッカスカってやつ。

このケース、いろんな要因が考えられます。

今回の車種は、アプリオ(4JP)というコトですが、内部のギアの故障か、キックシャフトのスプライン潰れか?と想像は付きました。

現着してみると、後者でした。

キックシャフトはクランクケース内部から外に出てきているのですが、このシャフトにキックレバーを取り付けます。

スプラインという縦溝が掘ってあるのですが、これが古くて潰れて来ると、グルグルと空回りしてしまうわけです。

ギュっと締め付ければ、それで完了なのですが、ネジがバカになってて締め付けるコトができない状況。

ドリル
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この場合、まず、ドリルで穴を広げて、これまでのネジボルトがすんなり通るようにします。

共締め
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そして、ナットで共締めするという方法で、ギュっと締め付けるコトができるようになります。

現場では、こんな対処で修理をします。

よりキックレバーが踏み込みやすいように、少々上に跳ね上げた状態で装着してあげて、お客様も喜んでおりました。

キックレバー位置変更
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雪の日のエンジン不動の故障。

雪の日の修理
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イヤなモノですが、原付バイクは生活必需品であり、もう、夕方に、このバイクで帰られなければなりません。

だから、現場修理は、臨機応変に対応する必要性があります。

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